这样刹车过减速带反而更伤车！

减速带很大程度减少了各种交通事故的发生，是交通安全的重要设施，使汽车在行驶中安全又起到缓冲作用，提升交通路口的安全。

减速带的种类很多，有橡胶、铸钢等不同材料的，放置在路面会稍微拱起，作用是使通过的车辆减速。最常见的是“黑黄相间”的橡胶减速带，大多数人流密集的区域都会安装这种，还有住宅区、长下坡路段也比较常见。

但是用错误的方法过减速带其实是会对汽车造成很大的伤害，大部分车主都会用紧急的刹车方式过减速带，其实这样对汽车的悬挂系统伤害反而是最大的，因为紧急刹车的时候悬挂系统未恢复到缓冲的状态，这样过减速带的冲击力会给悬挂系统的带来隐患。

错误过减速带的方式

01高速过减速带

正常情况下，看到减速带，要减速慢行通过。如果高速过减速带会对车身造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说危险性更大。

02斜着过减速带

很多车主在开车过程中都能体会到，垂直过减速带车子的颠簸、弹跳感比较大，而斜着过感觉车车身弹跳没有那么大，因此感觉损害会比较小。

实际上车身斜着通过减速带，左右摇摆的幅度会大一些，比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。

03单边轮胎绕行过减速带

过减速带时，有的司机为了减轻颠簸感，会让一侧车轮从路沿或是破损的减速带空隙处驶过。此时减速带带给车身的冲击力，全部由一侧承担，对汽车悬架、转向机都会造成一定损伤，时间久了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题。

正确过减速带的方法

01提前放慢速度

经过减速带之前，要将汽车降低到时速20公里以下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏，轮胎轮毂，底盘悬挂等。

02双轮同时通过

保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统有益，使得左右悬挂能平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身低了，但是这样可以把伤害汽车的可能性降到最低。

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